塑料零部件前進展望:汽車輕量化趨勢帶旺工程塑料零部件需求
發(fā)布時間：
2023-03-22
隨著塑料技術(shù)的發(fā)展，塑料制品替代金屬制品的領(lǐng)域便越來越越廣泛。塑料用于汽車的主要作用是使汽車更加輕量化，從而達到節(jié)能、減排、環(huán)保的目的。正是基于汽車輕量化的趨勢，可以預(yù)計，汽車行業(yè)對塑料零部件的需求將持續(xù)旺盛。
隨著塑料技術(shù)的發(fā)展，塑料制品替代金屬制品的領(lǐng)域便越來越越廣泛。塑料用于汽車的主要作用是使汽車更加輕量化，從而達到節(jié)能、減排、環(huán)保的目的。正是基于汽車輕量化的趨勢，可以預(yù)計，汽車行業(yè)對塑料零部件的需求將持續(xù)旺盛。
西方發(fā)達國家就已經(jīng)將汽車用塑料量作為衡量汽車設(shè)計和制造水平高低的一個重要標準，全球范圍來看，德國、日本在汽車中使用的塑料制品量大幅領(lǐng)先其他國家，德國每輛汽車平均使用塑料近300kg，日本每輛汽車平均使用塑料100kg，相比較而言，我國每輛汽車使用塑料制品最多的也僅有70kg，與發(fā)達國家存在較大的差距，車用塑料未來還有很大提升空間。
而對于尚處于起步階段的新能源汽車而言，整車“輕量化”就更具有現(xiàn)實意義了。試驗表明，一輛傳統(tǒng)燃油汽車在不做任何改變的情況下，安裝上電池和其他的節(jié)能設(shè)備之后，質(zhì)量就會增加20%-40%。新能源汽車由于“三電系統(tǒng)”的加入，質(zhì)量增加明顯，嚴重影響其電耗、動力性、制動性能、被動安全性、一次充電續(xù)航里程、零部件動載荷和疲勞壽命。研究表明，新能源汽車質(zhì)量降低10%，對應(yīng)續(xù)航里程可增加5%-10%，節(jié)約15%-20%的電池成本以及20%的日常損耗成本。因此，新能源汽車整車減重的需求比傳統(tǒng)汽車更加迫切。
綜上所述，在未來的一段時期內(nèi)，汽車行業(yè)輕量化趨勢將持續(xù)帶旺其對塑料零部件的需求。
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